ホンダの2スト原付 NSR50(NS-1 NS50F NSR80)

ホンダの2スト原付 NSR50(NS-1 NS50F NSR80)NSR

ホンダ水冷2スト原付 NSR50についてまとめた記事です。
エンジン部品についてはNS-1、NS50Fも共通です。

バイク

2ストと4ストどっちが速いのか?2ストバイクの魅力とは?

今回は2ストと4ストはどっちが速いのか?。 一般的には2ストは4ストよりも速いと言われています。なぜ2ストは4ストよりも速いのか?フル改造のミニバイクレースでは4ストと2ストどちらが速いのか? 2ストの魅力とは?ついてもお話しています。
バイク

NSR50のレーサー紹介!カウル・チャンバー・エンジンは何使ってる?

今回は自分がカートコースの練習で使っているNSR50のSP車両を紹介します。 基本的にはエンジンはチャンバー以外ノーマルです。 NSR50のレーサーはどんな部品を使っているのか? カウルやチャンバー、エンジンの仕様からサスペンションまで紹介します。
バイク

NSR50(ミニ)のシリンダー、前期、後期の違い

NSR50のシリンダーの前期と後期の違いを説明します。 NSR50の前期と後期の見分け方と前期シリンダーの使い道も紹介します。 前期シリンダーは使えないと思っている方はぜひ最後までご覧ください。
バイク

NSR50のフロントフォーク 前期 後期 ミニの径や長さの違い

NSR50フロントフォークの前期、後期、Miniの違いを解説します。 フロントフォークの長さの違いやシートパイプの違いなど何がどう違うのか? フォークの中身のばねやシートパイプを迷っている方は参考にしてください。
バイク

NSR80とNSR50のエンジン違い最高速は?80は速いのか?

今回はNSR80とNSR50のエンジンの違いをお話したいと思います。 NSR80のエンジンは50と比較して、排気量のアドバンテージだけ速いのか? NSR50とNSR80の違いについて詳しく解説していきます。
バイク

NSR80のカスタム!街乗り・ツーリング用!最高速〇〇〇キロ!

街乗りとツーリングメインで使っているNSR80を紹介します。 街乗りメインではあるのですが、肝心なところはキッチリと手を入れていてこれでサーキットも走行できます。 NSR80の最高速と5年ぶりにエンジンをかけた整備方法も紹介します。
バイク

最高速140km以上NSR50をボアアップしたフル改造原付を紹介

今回はウワサの時速140km以上出る原付! 岡山国際サーキットでオープン2ストクラスに出場しているTeam澤のマシンを紹介します。
バイク

2スト(原付)エンジン焼き付きの前兆3選【バイク初心者】 

今回は2ストのエンジンの焼き付きの前兆について解説します。 2ストエンジンを乗っていて焼き付きの前兆が分かれば防げていたのに・・・って思ったことありませんか? そこで今回は、自分が経験した2ストエンジンの焼き付きの前兆を3つ紹介します。
バイク

2ストバイク(原付) クランクシール抜け症状3つ紹介

2ストバイクのクランクシール抜けについて代表的な症状を3つとクランクシールが抜けてしまった場合の対策を紹介します
バイク

2ストバイクでエンジンが止まる(エンスト)原因3選

今回は2ストバイクでエンジンが止まってしまう原因について3つ紹介します。 2ストだけでなく4ストにも当てはまるので、アイドリングが安定しないとか、バイクのエンジンが勝手に止まってしまう方はぜひ最後までご覧ください。
スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました