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バイクのエンジンが冬(寒い日)にかかりにくい理由。キャブ車の原付や改造車に多い

なぜ冬にバイクのエンジンが掛かりにくいのか? 掛かりにくい時はどうしたらいいのか? 今回の対象車種はキャブ車になりますが、寒い日にバイクのエンジンがかかりにくい理由と対策を詳しく説明していきます。
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バイクのエンジンに高速ベアリングは要らない!交換時期が短くなります。

今回はエンジンの中で最も重要なベアリングのクランクサイドベアリングについて、 高速ベアリングを交換するとエンジンは速くなるのかどうかを解説していきたいと思います。
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最高速140km以上NSR50をボアアップしたフル改造原付を紹介

今回はウワサの時速140km以上出る原付! 岡山国際サーキットでオープン2ストクラスに出場しているTeam澤のマシンを紹介します。
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2ストバイクのギヤオイル入れ忘れると?おすすめの交換時期も解説!

原付や中型バイク、スクーターも含めて2ストエンジンのバイクには、エンジンオイルとは別にミッションオイル(ギヤオイル)が使われています。 今回は、ミッションオイル(ギヤオイル)の交換時期とおすすめのオイル、ミッションオイルを入れ忘れるとどうなるのかを解説します。
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【原付最速】2スト50ccの最速のバイクランキング1~3位を紹介

今回は2ストの50cc最速のバイク上位3位を紹介します。 最速のバイク1位はNSR50ですが、上位3位を紹介しても面白くないので、パワー以外にもNSR50が最速な理由を3つ紹介しています。 NSR50は時代が変わってもまだまだ乗れるバイクです。
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2スト(原付)エンジン焼き付きの前兆3選【バイク初心者】 

今回は2ストのエンジンの焼き付きの前兆について解説します。 2ストエンジンを乗っていて焼き付きの前兆が分かれば防げていたのに・・・って思ったことありませんか? そこで今回は、自分が経験した2ストエンジンの焼き付きの前兆を3つ紹介します。
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バイクサスペンションのセッティングは本当に必要か?調整事例を紹介

今回はサスペンションの調整方法について調整が必要な理由と調整した実例を簡単に紹介します。 サーキットの調整内容だと人の好みやコース、バイクによって変わってくるので、バイク乗りが誰でも理解できるように一般道、なおかつ街乗りバイクで説明しています。
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バイク中古車の選び方。絶対に確認するべきポイント6選

今回、中古のバイクを購入する前に確認するべきチェック項目を6つにまとめました。 少し細かいチェックポイントかもしれませんが、買った後に高額な修理費用で泣かないように大事なことだけを絞っています。
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バイクのトランポにミニバンはおすすめしない!結論はハイエース

これからバイクのトランポの購入を検討している人に向けてハイエースがなぜおすすめなのかまとめてみました。 本格的にバイクでサーキットの走行を考えていて、トランポで悩んでいる人がいたらぜひ参考にしてほしいです。
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バイクの膝擦り練習はおすすめしない3つの理由 サーキット走りたいなら必要なし

この記事では、わざわざ練習してムリ膝を覚える必要のない理由を3つ紹介しています。 その他にもなぜヒザ擦りが必要なのか。バイクのライディングフォームに関する事など、15年間以上バイク乗ってきた経験から解説しています。
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