NSR NSR50の電装・CDIの前期と後期の違いとアナログとデジタルの違いとは
今回はNSR50の前期電装と後期電装の違いを説明します。
前期電装はアナログCDIで後期電装はデジタルCDIになります。
CDI以外の部品は何が違うのか？
アナログとデジタルCDIの違いとNSR50の電装は前期と後期どっちがいいのか？
NSR50
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NSR 【原付最速】NSR50とNS-1の違いとどっちがおすすめ？
NSR50とNS-1の違いと最初に乗るならどっちがいいのかを解説します。
NSR50とNS-1の違いについては、車体の違いとエンジンの違いをそれぞれ紹介し、乗るならどちらがいいのかについては、NS
R50とNS-1それぞれ解説しています。
初心者向けバイク情報 2ストと４ストどっちが速いのか？２ストバイクの魅力とは？
今回は２ストと４ストはどっちが速いのか？。
一般的には２ストは４ストよりも速いと言われています。なぜ２ストは４ストよりも速いのか？フル改造のミニバイクレースでは４ストと２ストどちらが速いのか？
２ストの魅力とは？ついてもお話しています。
バイク NSR50のレーサー紹介！カウル・チャンバー・エンジンは何使ってる？
今回は自分がカートコースの練習で使っているNSR50のSP車両を紹介します。
基本的にはエンジンはチャンバー以外ノーマルです。
NSR50のレーサーはどんな部品を使っているのか？
カウルやチャンバー、エンジンの仕様からサスペンションまで紹介します。
初心者向けバイク情報 NSR50(ミニ)のシリンダー、前期、後期の違い
NSR50のシリンダーの前期と後期の違いを説明します。
NSR50の前期と後期の見分け方と前期シリンダーの使い道も紹介します。
前期シリンダーは使えないと思っている方はぜひ最後までご覧ください。
初心者向けバイク情報 ベアリングとは？車やバイクに使われている種類や規格について
ベアリングとは何なのか？
車やバイクに使われている種類とベアリングの側面に刻印されている型番の数字が何を表しているのかを詳しく解説しています。
ベアリングの型番やすき間、シールの種類などベアリングについて詳しく知りたい方はぜひ最後までご覧ください。
初心者向けバイク情報 NSR80とNSR50のエンジン違い最高速は？80は速いのか？
今回はNSR80とNSR50のエンジンの違いをお話したいと思います。
NSR80のエンジンは50と比較して、排気量のアドバンテージだけ速いのか？
NSR50とNSR80の違いについて詳しく解説していきます。
バイク NSR80のカスタム！街乗り・ツーリング用！最高速〇〇〇キロ！
街乗りとツーリングメインで使っているNSR80を紹介します。
街乗りメインではあるのですが、肝心なところはキッチリと手を入れていてこれでサーキットも走行できます。
NSR80の最高速と５年ぶりにエンジンをかけた整備方法も紹介します。
バイク バイクのエンジンに高速ベアリングは要らない！交換時期が短くなります。
今回はエンジンの中で最も重要なベアリングのクランクサイドベアリングについて、
高速ベアリングを交換するとエンジンは速くなるのかどうかを解説していきたいと思います。
バイク 最高速140km以上NSR50をボアアップしたフル改造原付を紹介
今回はウワサの時速140km以上出る原付！
岡山国際サーキットでオープン2ストクラスに出場しているTeam澤のマシンを紹介します。