バイク 原付のオイル交換頻度は？(通勤アドレスV125オイル交換時期)
原付のオイル交換の頻度や交換時期について解説しています。
アドレスV125のメーカー指定のオイル交換頻度と実際に交換している頻度を紹介します。
また、交換頻度をメーカー指定よりも短くしている理由もお話しています。
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バイク 【２ストと４スト】バイク、スクーターの違いと見分け方
今回は２ストと４ストのエンジンの見分け方について解説です。
この方法でバイクだけではなくて、発電機やスクーターについても２ストか４ストかを見分けることができます。
音だけではなく確実に見分ける方法を紹介しています。
NSR 2ストと４ストどっちが速いのか？２ストバイクの魅力とは？
今回は２ストと４ストはどっちが速いのか？。
一般的には２ストは４ストよりも速いと言われています。なぜ２ストは４ストよりも速いのか？フル改造のミニバイクレースでは４ストと２ストどちらが速いのか？
２ストの魅力とは？ついてもお話しています。
NSR NSR50のレーサー紹介！カウル・チャンバー・エンジンは何使ってる？
今回は自分がカートコースの練習で使っているNSR50のSP車両を紹介します。
基本的にはエンジンはチャンバー以外ノーマルです。
NSR50のレーサーはどんな部品を使っているのか？
カウルやチャンバー、エンジンの仕様からサスペンションまで紹介します。
NSR NSR50(ミニ)のシリンダー、前期、後期の違い
NSR50のシリンダーの前期と後期の違いを説明します。
NSR50の前期と後期の見分け方と前期シリンダーの使い道も紹介します。
前期シリンダーは使えないと思っている方はぜひ最後までご覧ください。
バイク ベアリングとは？車やバイクに使われている種類や規格について
ベアリングとは何なのか？
車やバイクに使われている種類とベアリングの側面に刻印されている型番の数字が何を表しているのかを詳しく解説しています。
ベアリングの型番やすき間、シールの種類などベアリングについて詳しく知りたい方はぜひ最後までご覧ください。
NSR NSR80とNSR50のエンジン違い最高速は？80は速いのか？
今回はNSR80とNSR50のエンジンの違いをお話したいと思います。
NSR80のエンジンは50と比較して、排気量のアドバンテージだけ速いのか？
NSR50とNSR80の違いについて詳しく解説していきます。
バイク アドレスV125Gカスタム内容を紹介！通勤・通学の最速原付！
今回は通勤で使用しているアドレスV125Gを紹介します。
詳細なスペックは2007年式アドレスV125G K7モデル（CF46A）です。
V125とV125Gの違いや通勤快適装備と燃費やカスタム内容を紹介しています。
バイク NSR80のカスタム！街乗り・ツーリング用！最高速〇〇〇キロ！
街乗りとツーリングメインで使っているNSR80を紹介します。
街乗りメインではあるのですが、肝心なところはキッチリと手を入れていてこれでサーキットも走行できます。
NSR80の最高速と５年ぶりにエンジンをかけた整備方法も紹介します。
バイク バイクのエンジンが冬（寒い日）にかかりにくい理由。キャブ車の原付や改造車に多い
なぜ冬にバイクのエンジンが掛かりにくいのか？
掛かりにくい時はどうしたらいいのか？
今回の対象車種はキャブ車になりますが、寒い日にバイクのエンジンがかかりにくい理由と対策を詳しく説明していきます。